{"id":393,"date":"2015-06-16T12:31:21","date_gmt":"2015-06-16T10:31:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?p=393"},"modified":"2018-06-26T15:12:56","modified_gmt":"2018-06-26T13:12:56","slug":"historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/","title":{"rendered":"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa"},"content":{"rendered":"

Rozw\u00f3j cywilizacyjny na ziemi od zawsze nierozerwalnie zwi\u0105zany by\u0142 z wykorzystaniem surowc\u00f3w naturalnych, w tym energetycznych. To w\u0142a\u015bnie u podstaw rewolucji przemys\u0142owej le\u017ca\u0142o wynalezienie maszyny parowej, do zasilania kt\u00f3rej niezb\u0119dna by\u0142a energia pochodz\u0105ca ze spalania w\u0119gla kamiennego.<\/p>\n

\"rafineria\"Natomiast ropa naftowa na prze\u0142omie wieku XIX i XX pozwoli\u0142a na rozw\u00f3j przemys\u0142u motoryzacyjnego, kt\u00f3ry rozwija si\u0119 do dzi\u015b dzie\u0144. Obecnie surowiec ten stanowi g\u0142\u00f3wny typ paliwa jakim nap\u0119dzane s\u0105 nasze samochody. <\/strong>Rozmieszczenie na \u015bwiecie pok\u0142ad\u00f3w ropono\u015bnych w krajach niestabilnych polityczne, doprowadza do sytuacji gdzie niezak\u0142\u00f3cone dostawy surowca staj\u0105 si\u0119 karta przetargow\u0105 oraz pod\u0142o\u017cem do spekulacji przez kraje OPEC cenami na rynkach \u015bwiatowych. Dzia\u0142ania tego typu oraz coraz to wi\u0119kszy negatywny wp\u0142yw na \u015brodowisko naturalne jaki wywiera spalanie paliw kopalny, wymuszaj\u0105 konieczno\u015b\u0107 poszukiwania nowych alternatywnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii.<\/p>\n

Pionierskie rozwi\u0105zania, sukcesy i pora\u017cki<\/h1>\n

Rozwi\u0105zaniem tego typu problemu mog\u0105 by\u0107 pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym, hybrydowym, czy te\u017c wykorzystuj\u0105ce \u201epaliwa alternatywne\u201d. U wielu z nas pokutuje prze\u015bwiadczenie, \u017ce tego typu nap\u0119dy to nowinki, kt\u00f3re goszcz\u0105 na rynku od kilku lat. Jednak prawda jest zupe\u0142nie inna, poniewa\u017c samochody elektryczne maj\u0105 sw\u00f3j pocz\u0105tek w latach trzydziestych XIX wieku za spraw\u0105 Roberta Andersona kt\u00f3ry jako pierwszy zbudowa\u0142 pojazd elektryczny. Wynalezienie akumulatora kwasowo-o\u0142owiowego, komutatora oraz silnika pr\u0105du sta\u0142ego spopularyzowa\u0142o i znacz\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142o na rozw\u00f3j tego typu pojazd\u00f3w. Do roku 1900, na kt\u00f3ry przypada znaczny rozw\u00f3j silnik\u00f3w spalinowych, to w\u0142a\u015bnie pojazdy nap\u0119dzane energi\u0105 elektryczn\u0105 bi\u0142y rekordy pr\u0119dko\u015bci. Jednym z godnych uwagi wydarze\u0144 w tamtym okresie by\u0142o przekroczenie bariery 100 km\/h przez Camille Jenatzy, co mia\u0142o miejsce 29 kwietnia 1899 roku.<\/p>\n

Wiek XX, czas stagnacji<\/h1>\n

\"oldmobilPojazdy elektryczne na pocz\u0105tku XX wieku zacz\u0119\u0142y by\u0107 wypierane z rynku przez rozwi\u0105zania wykorzystuj\u0105ce jako nap\u0119d silnik spalinowy. Ten stan rzeczy wi\u0105za\u0142 si\u0119 z ogromnymi ograniczeniami technologicznymi \u00f3wczesnych rozwi\u0105za\u0144 dotycz\u0105cych zasilania oraz magazynowania energii elektrycznej, co wi\u0105za\u0142o si\u0119 z nisk\u0105 sprawno\u015bci\u0105 uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych. Z biegiem czasu pojazdy elektryczne popad\u0142y w nie\u0142ask\u0119 z powodu masowej produkcji Forda model T oraz bardziej praktycznych rozwi\u0105za\u0144 samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi.<\/p>\n

Problemy natury technicznej oraz naciski lobby naftowego sprawi\u0142y, o niemal\u017ce ca\u0142kowitym odwrocie konstruktor\u00f3w od koncepcji pojazd\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym. XX wiek to czas rozwoju jednostek spalinowych, kt\u00f3re podlega\u0142y licznym przer\u00f3bkom i modyfikacjom, staj\u0105c si\u0119 bardziej praktyczne i oszcz\u0119dne. U\u017cytkowanie tego typu pojazd\u00f3w z silnikami spalinowymi wi\u0105za\u0142o si\u0119 z mniejsz\u0105 ilo\u015bci\u0105 ogranicze\u0144 z jakimi musieli boryka\u0107 si\u0119 w\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n

Renesans nap\u0119du elektrycznego<\/h1>\n

W latach 70 XX wieku w zwi\u0105zku z kryzysem paliwowym oraz problemem globalnego ocieplenia, odwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 nieco tendencja dotycz\u0105ca pojazd\u00f3w zasilanych alternatywnymi \u017ar\u00f3d\u0142ami energii. W\u00f3wczas wiele firm motoryzacyjnych zacz\u0119\u0142o w swych planach wraca\u0107 do koncepcji pojazd\u00f3w elektrycznych<\/a> lub samochod\u00f3w wykorzystuj\u0105cych nap\u0119dy hybrydowe. Jednak\u017ce tak zauwa\u017calny rozw\u00f3j pojazd\u00f3w elektrycznych nie by\u0142by mo\u017cliwy bez opracowania, udoskonalenia konstrukcji silnik\u00f3w stosowanych jako nap\u0119d. Poprawa sprawno\u015bci oraz zmniejszenie energoch\u0142onno\u015bci uk\u0142adu nap\u0119dowego poprzez zastosowanie nowoczesnych inwerter\u00f3w, pozwoli\u0142o na niemal bezstratn\u0105 komutacj\u0119 oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 odzyskania cz\u0119\u015bci energii podczas hamowania (rekuperacja). Zastosowanie baterii litowo-jonowych, litowo-polimerowych, zamiast kwasowo-o\u0142owiowych znacz\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142o na zmniejszenie wagi samych pojazd\u00f3w oraz pozwoli\u0142o zwi\u0119kszy\u0107 realny zasi\u0119g nawet do 500 km.<\/p>\n

\"WtykiPonadto mniejsze gabaryty element\u00f3w energoelektronicznych umo\u017cliwi\u0142y budow\u0119 niewielkich modu\u0142\u00f3w \u0142aduj\u0105cych<\/a>, pozwalaj\u0105cych na dostarczenie energii z domowego gniazda zasilaj\u0105cego<\/a>. Dost\u0119pno\u015b\u0107 tego \u201epaliwa\u2019\u2019 w obr\u0119bie w\u0142asnego domu pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas u\u017cytkownika, kt\u00f3ry musia\u0142by przeznaczy\u0107 na dojazd do stacji oraz \u0142adowanie samego pojazdu.<\/p>\n

Obecnie w dobie proekologicznego bumu pojazdy te zdobywaj\u0105 coraz to wi\u0119ksze grono sprzymierze\u0144c\u00f3w. Og\u00f3lnospo\u0142eczne przyzwolenie dla tego typu koncepcji zauwa\u017calne jest niemal\u017ce na ka\u017cdym kroku, bowiem coraz cz\u0119\u015bciej spotka\u0107 mo\u017cemy punkt szybkiego \u0142adowania<\/a> w umieszczone w newralgicznych punktach miasta. Dodatkowo posiadacze tego typu pojazd\u00f3w mog\u0105 liczy\u0107 na zwolnienie z konieczno\u015bci wnoszenia op\u0142at parkingowych.<\/p>\n

Kroki milowe w rozwoju pojazd\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym<\/h1>\n

Pierwsze konstrukcje o nap\u0119dzie elektrycznym:
\n1881<\/strong> \u2013 G. Trouve, Francja
\n1882<\/strong> \u2013 W. Ayrton i J. Perry, Anglia (pr\u0119dko\u015b\u0107 14 km\/h, zasi\u0119g 16-40 km),
\n1890<\/strong> \u2013 A. L. Rikier, USA (pr\u0119dko\u015b\u0107 19 km\/h, zasi\u0119g 48 km),
\n1899<\/strong> \u2013 C. Jenatzy, USA (przekroczenie bariery 100 km\/h),
\n1900<\/strong> \u2013 udzia\u0142 pojazd\u00f3w na rynku w zale\u017cno\u015bci od typu zastosowanego nap\u0119du energia elektryczna 38%, Benzyna 22%, Para 40%, USA
\n1969<\/strong> \u2013 General Motors przedstawia koncepcj\u0119 pojazdu hybrydowego XP 883, opartego o dwucylindrowy silnik spalinowy pracuj\u0105cy w uk\u0142adzie szeregowym z silnikiem elektrycznym
\n1986<\/strong> \u2013 Pierwsze zawody pojazd\u00f3w zasilanych energi\u0105 elektryczn\u0105
\n1970<\/strong> \u2013 Volkswagen prezentuje koncepcj\u0119 pojazdu miejskiego o nap\u0119dzie hybrydowym
\n1975<\/strong> \u2013 AM General produkuje pr\u00f3bn\u0105 parti\u0119 pojazd\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym dla rz\u0105du USA
\n1997<\/strong> \u2013 Toyota wypuszcza na rynek pierwszy komercyjny model samochodu hybrydowego,\u00a0 protoplasta Toyoty Prius 2 generacji.<\/p>\n\n\n\n
\n

Zalety nap\u0119du elektrycznego:<\/h3>\n
    \n
  • ma\u0142a zale\u017cno\u015b\u0107 od cen ropy naftowej na \u015bwiatowych rynkach,<\/li>\n
  • wysoka sprawno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym wynosz\u0105ca 75-80% podczas gdy pojazd\u00f3w z silnikami spalinowymi ok. 15-20%<\/li>\n
  • wi\u0119kszy w stosunku do silnik\u00f3w spalinowych moment obrotowy, co bezpo\u015brednio przek\u0142ada si\u0119 na dynamik\u0119 pojazdu,<\/li>\n
  • pojazdy elektryczne emituj\u0105 znacznie mniej ha\u0142asu w stosunku do pojazd\u00f3w z silnikami spalinowymi,<\/li>\n
  • brak emisji szkodliwych spalin.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n

\n

Wady nap\u0119du elektrycznego:<\/h3>\n
    \n
  • produkcja akumulator\u00f3w wi\u0105\u017ce si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 stosowania szkodliwych zwi\u0105zk\u00f3w chemicznych,<\/li>\n
  • wysoki koszt oraz waga samych baterii,<\/li>\n
  • problemy zwi\u0105zane z recyklingiem i utylizacj\u0105 baterii,<\/li>\n
  • ograniczony zasi\u0119g i d\u0142ugi czas \u0142adowania,<\/li>\n
  • baterie s\u0105 bardzo wra\u017cliwe na zmiany temperatur, tym samym wp\u0142ywaj\u0105c na realny zasi\u0119g pojazdu,<\/li>\n
  • realne ryzyko pora\u017cenia pr\u0105dem elektrycznym,<\/li>\n
  • znaczna emisja zak\u0142\u00f3ce\u0144 EMC.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
    Autor:<\/em><\/td>\nAdam Kralewski – Lider Zespo\u0142u Szkole\u0144 i Wsparcia Technicznego<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Rozw\u00f3j cywilizacyjny na ziemi od zawsze nierozerwalnie zwi\u0105zany by\u0142 z wykorzystaniem surowc\u00f3w naturalnych, w tym energetycznych. To w\u0142a\u015bnie u podstaw rewolucji przemys\u0142owej le\u017ca\u0142o wynalezienie maszyny parowej, do zasilania kt\u00f3rej niezb\u0119dna by\u0142a energia pochodz\u0105ca ze spalania w\u0119gla kamiennego. Natomiast ropa naftowa na prze\u0142omie wieku XIX i XX pozwoli\u0142a na rozw\u00f3j przemys\u0142u motoryzacyjnego, kt\u00f3ry rozwija si\u0119 do […]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162,54],"tags":[55,56,57],"class_list":["post-393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical_blog","category-e-mobility","tag-e-mobility","tag-samochod-elektryczny","tag-stacja-ladowania-samochodow"],"yoast_head":"\nHistoria nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa | Poland<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Historia powstania pojazd\u00f3w elektrycznych, trendy i rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. Poznaj wady i zalety nap\u0119du elektrycznego.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa | Poland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Historia powstania pojazd\u00f3w elektrycznych, trendy i rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. Poznaj wady i zalety nap\u0119du elektrycznego.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-06-16T10:31:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-06-26T13:12:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826-300x214.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"phoenixcontactpolska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"phoenixcontactpolska\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/\",\"name\":\"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa | Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826-300x214.jpg\",\"datePublished\":\"2015-06-16T10:31:21+00:00\",\"dateModified\":\"2018-06-26T13:12:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/5b335067e079e0cb39307b13fe4aed3f\"},\"description\":\"Historia powstania pojazd\u00f3w elektrycznych, trendy i rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. Poznaj wady i zalety nap\u0119du elektrycznego.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826.jpg\",\"width\":1200,\"height\":857,\"caption\":\"rafineria\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/\",\"name\":\"Poland\",\"description\":\"PHOENIX CONTACT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/5b335067e079e0cb39307b13fe4aed3f\",\"name\":\"phoenixcontactpolska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/phoenixcontactpolska_avatar_1441090413-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/phoenixcontactpolska_avatar_1441090413-96x96.jpg\",\"caption\":\"phoenixcontactpolska\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/online\/portal\/pl\"],\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/author\/phoenixcontactpolska\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa | Poland","description":"Historia powstania pojazd\u00f3w elektrycznych, trendy i rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. Poznaj wady i zalety nap\u0119du elektrycznego.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa | Poland","og_description":"Historia powstania pojazd\u00f3w elektrycznych, trendy i rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. Poznaj wady i zalety nap\u0119du elektrycznego.","og_url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/","og_site_name":"Poland","article_published_time":"2015-06-16T10:31:21+00:00","article_modified_time":"2018-06-26T13:12:56+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826-300x214.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"phoenixcontactpolska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"phoenixcontactpolska","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/","url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/","name":"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa | Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826-300x214.jpg","datePublished":"2015-06-16T10:31:21+00:00","dateModified":"2018-06-26T13:12:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/5b335067e079e0cb39307b13fe4aed3f"},"description":"Historia powstania pojazd\u00f3w elektrycznych, trendy i rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. Poznaj wady i zalety nap\u0119du elektrycznego.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/06\/a_0049826.jpg","width":1200,"height":857,"caption":"rafineria"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/historia-napedu-elektrycznego-czyli-sentymentalna-podroz-od-plusa-do-minusa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Historia nap\u0119du elektrycznego, czyli sentymentalna podr\u00f3\u017c od plusa do minusa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website","url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/","name":"Poland","description":"PHOENIX CONTACT","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/5b335067e079e0cb39307b13fe4aed3f","name":"phoenixcontactpolska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/phoenixcontactpolska_avatar_1441090413-96x96.jpg","contentUrl":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/phoenixcontactpolska_avatar_1441090413-96x96.jpg","caption":"phoenixcontactpolska"},"sameAs":["https:\/\/www.phoenixcontact.com\/online\/portal\/pl"],"url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/author\/phoenixcontactpolska\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=393"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1485,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393\/revisions\/1485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}