{"id":3544,"date":"2023-07-04T09:29:00","date_gmt":"2023-07-04T07:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?p=3544"},"modified":"2023-07-28T09:42:33","modified_gmt":"2023-07-28T07:42:33","slug":"ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/","title":{"rendered":"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych"},"content":{"rendered":"\n

Czy jest mo\u017cliwe \u0142adowanie aut \u201echrzczonym\u201d pr\u0105dem?<\/p>\n\n\n\n

To tylko takie pytanie retoryczne, albowiem z paliwem kopalnym by\u0142o to mo\u017cliwe. Dzi\u0119ki samochodom mamy dost\u0119p do wielu miejsc na \u015bwiecie, do kt\u00f3rych nigdy nie dotarliby\u015bmy na piechot\u0119. Zapewni\u0142y dost\u0119p do d\u00f3br, kt\u00f3re inaczej by\u0142yby nadal bardzo egzotyczne. Przy okazji do niedawna firmy petrochemiczne u\u0142atwia\u0142y nam zatruwanie \u015bwiata o\u0142owiem, kt\u00f3ry w praktyce ma przewrotn\u0105 w\u0142asno\u015b\u0107 kumulowania si\u0119 w organizmach \u017cywych. Dzisiaj stosowane s\u0105 substancje przeciwstukowe niezawieraj\u0105ce o\u0142owiu. Dobrym rozwi\u0105zaniem, a\u017c dziw, jest prawie staro\u017cytny p\u0142yn: alkohol etylowy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ko\u0144cz\u0105ce si\u0119 paliwa kopalne zmuszaj\u0105 powoli, za powoli,  ludzko\u015b\u0107 do dzia\u0142a\u0144 zachowuj\u0105cych jej mobilno\u015b\u0107, lecz u\u017cywaj\u0105c innego medium. Takim ju\u017c te\u017c wiekowym pomys\u0142em s\u0105 samochody elektryczne, kt\u00f3re nie musz\u0105 ju\u017c tylko czerpa\u0107 energii z zasob\u00f3w kopalnych. Rozw\u00f3j energetyki odnawialnej daje szans\u0119 na ograniczenie szk\u00f3d, jakie my ludzie wyrz\u0105dzamy swoimi niesfornymi dzia\u0142aniami.<\/p>\n\n\n\n

Z drugiej jednak strony wsp\u00f3\u0142czesne pojazdy to urz\u0105dzenia, gdzie prawie nie ma ju\u017c funkcji pozbawionej wsparcia modu\u0142ami elektronicznymi. Szcz\u0119\u015bliwe ci\u0105gle jeszcze wiele element\u00f3w w takich pojazdach wykonane jest z metali, co zdecydowanie poprawia odporno\u015b\u0107 na niebezpieczne zjawiska takich pojazd\u00f3w. Mowa tutaj o zdarzaj\u0105cych si\u0119 pobliskich wy\u0142adowaniach piorunowych, w tym pomi\u0119dzy chmurami na niskim pu\u0142apie. Ale to nie wszystko!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kompletne rozwi\u0105zania dla elektromobilno\u015bci<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Phoenix Contact od roku 2009 produkuje elementy do infrastruktury \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych, tak\u017ce w jednym z zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych w Polsce, w Rzeszowie. U\u017cytkownicy pojazd\u00f3w elektrycznych najcz\u0119\u015bciej zauwa\u017caj\u0105 wtyki z logiem firmy, zapewniaj\u0105cych u\u017cycie pr\u0105d\u00f3w zmiennych albo sta\u0142ych. Phoenix Contact ma ogromne do\u015bwiadczenie w ochronie przed przepi\u0119ciami i r\u00f3wnie\u017c dla aplikacji e-mobility oferuje dogodne rozwi\u0105zania.<\/p>\n\n\n\n

Bezpieczne \u0142adowanie pojazdu elektrycznego<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Problem mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119, kiedy jeste\u015bmy zmuszeni po\u0142\u0105czy\u0107 nasz drogi (i kosztowny) pojazd elektryczny z infrastruktur\u0105, kt\u00f3ra jest umieszczona przy szlakach komunikacyjnych. O ile zgodnie z warunkami technicznymi, jakim powinny podlega\u0107 obiekty budowlane, wymaga si\u0119, aby instalacje zasilania zapewnia\u0142y ochron\u0119 przed przepi\u0119ciami atmosferycznymi i \u0142\u0105czeniowymi, to spos\u00f3b realizacji mo\u017ce budzi\u0107 czasem w\u0105tpliwo\u015bci. Powszechnie spotykana forma przedsi\u0119biorczo\u015bci oparta o tak niskie koszty jak to mo\u017cliwe, prowadzi do \u201eoszcz\u0119dnego\u201d dysponowania ogranicznikami przepi\u0119\u0107. W konsekwencji w takich obiektach mo\u017cna czasem spotka\u0107 w instalacjach ostatni ogranicznik w rozdzielni g\u0142\u00f3wnej!<\/p>\n\n\n\n

Jak prawid\u0142owo wybra\u0107 i instalowa\u0107 ogranicznik przepi\u0119\u0107 w stacji \u0142adowania EV<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Norma PN-HD 60364-5-534 zawiera wiele praktycznych informacji jak zachowa\u0107 skuteczno\u015b\u0107 ogranicznik\u00f3w. Na pocz\u0105tek punkt 534.4.9 tej normy, kt\u00f3ry wskazuje dodatkowe \u015brodki, jakie nale\u017cy zastosowa\u0107, je\u015bli odleg\u0142o\u015b\u0107 od ostatniego ogranicznika przekracza 10 metr\u00f3w liczone po przewodach.<\/strong> Zbyt du\u017ca odleg\u0142o\u015b\u0107, dotyczy wi\u0119kszo\u015bci instalacji elektrycznych tak przemys\u0142owych jak i mieszkalnych. Jednym z dzia\u0142a\u0144 naprawczych tu wymienionych mo\u017ce by\u0107 zastosowanie kolejnego ogranicznika przepi\u0119\u0107 bezpo\u015brednio przed chronionym interfejsem urz\u0105dzenia.<\/p>\n\n\n\n

Dochodzimy tutaj do urz\u0105dzenia zapewniaj\u0105cego pr\u0105d \u0142adowania takiego pojazdu. Na wszelki wypadek norma PN-HD 60364-7-722 w punkcie 534.4.9\u00a0 wskazuje na konieczno\u015b\u0107 ochrony przed przepi\u0119ciami przej\u015bciowymi, poniewa\u017c punkt przy\u0142\u0105czeniowy uznawany jest jako cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ugi publicznej. To wymaganie rozstrzyga dyskusj\u0119 czy nale\u017cy stosowa\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107, czy te\u017c nie. <\/strong>Pozostaje rozwa\u017canie dotycz\u0105ce jedynie typu i parametr\u00f3w takiego ogranicznika przepi\u0119\u0107. No i sposobu instalowania, czym zajmuje si\u0119 wspomniana PN-HD 60364-5-534. Przy okazji warto pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce urz\u0105dzenia zawieraj\u0105ce takie punkty przy\u0142\u0105czeniowe, komunikuj\u0105 si\u0119 popularnymi magistralami z systemem rozliczaj\u0105cym energi\u0119 pobran\u0105 przez pojazd, dla przyk\u0142adu mo\u017ce to by\u0107 Ethernet, ale niekoniecznie. Aby z kolei operator nie dozna\u0142 uszczerbku warto, aby ta komunikacja by\u0142a maksymalnie niezak\u0142\u00f3con\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli instalacje zasilaj\u0105ce urz\u0105dzenia z punktem przy\u0142\u0105czeniowym s\u0105 ukryte co najmniej w strefie 0B oraz przy\u0142\u0105czone obwody nie zagra\u017caj\u0105 wprowadzeniem cz\u0119\u015bciowego pr\u0105du piorunowego, wystarczaj\u0105cym ogranicznikiem b\u0119dzie ogranicznik typu 2 o mo\u017cliwie dobrych parametrach. Te dobre parametry s\u0105 po to, aby zapewni\u0107 d\u0142u\u017csz\u0105 dyspozycyjno\u015b\u0107 systemu. Tutaj warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na takie, kt\u00f3re s\u0105 w stanie odprowadza\u0107 du\u017ce pr\u0105dy wy\u0142adowcze In<\/sub> np. 20-40kA 8\/20, a przy tym zapewniaj\u0105 mo\u017cliwie najni\u017csze poziomy ochrony Up<\/sub>. Istotnym dla producent\u00f3w stacji jest niewielki gabaryt urz\u0105dzenia, a tak\u017ce brak konieczno\u015bci stosowania dodatkowych zabezpiecze\u0144 nadpr\u0105dowych (zaj\u0119to\u015b\u0107 miejsc!) dla na przyk\u0142ad poprzedzaj\u0105cych zabezpiecze\u0144 a\u017c do 315AgG.<\/p>\n\n\n\n

Rozwi\u0105zania do ochrony przed przepi\u0119ciami \u2013 przyk\u0142ady i zastosowanie<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"
Wtykany ogranicznik przepi\u0119\u0107 typu 2 <\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Wtykany ogranicznik przepi\u0119\u0107 typu 2\u00a0<\/h4>\n\n\n\n

VAL-SEC-T2-3S-350\/40-FM, 2909635<\/strong>. Warto, aby zainteresowali si\u0119 nim wszyscy ci, kt\u00f3rzy cierpi\u0105 na permanentne ci\u015bnienie z powodu braku miejsca. Ten ogranicznik mo\u017ce uratowa\u0107 \u017cycie wszystkim tym, kt\u00f3ry\u017c nagle staj\u0105 przed konieczno\u015bci\u0105 wprowadzenia ochrony przed przepi\u0119ciami, poniewa\u017c ich ubezpieczyciel ju\u017c wie, \u017ce obecno\u015b\u0107 ogranicznik\u00f3w zdecydowanie zmniejsza \u015bredni czas pomi\u0119dzy usterkami.<\/p>\n\n\n\n

Szczeg\u00f3\u0142owe parametry techniczne<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Wiele obiekt\u00f3w z punktami przy\u0142\u0105czeniowymi instalowana jest w takich miejscach, gdzie istnieje prawdopodobie\u0144stwo wi\u0119ksze od zera obecno\u015bci skutk\u00f3w cz\u0119\u015bciowych pr\u0105d\u00f3w piorunowych a wtedy nawet tak dobry ogranicznik jak VAL-SEC-T2-3S-350\/40-FM, 2909635 b\u0119dzie prawdopodobnie zbyt s\u0142abym. <\/p>\n\n\n\n

W przypadku prawdopodobie\u0144stwa obecno\u015bci cz\u0119\u015bciowego pr\u0105du piorunowego w takich instalacjach warto skorzysta\u0107 z ogranicznik\u00f3w, kt\u00f3re uwalniaj\u0105 nas od procesu wykonania analizy ryzyka. Wg normy PN-HD 60364-5-534 taki ogranicznik powinien posiada\u0107 zdolno\u015b\u0107, najlepiej potwierdzon\u0105 certyfikatem zaliczonego testu zgodnie z PN-EN 61643-11, odprowadzania pr\u0105d\u00f3w piorunowych Iimp <\/sub>na jedno pole nie mniejsz\u0105 ni\u017c 12,5kA 10\/350, czyli na ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 dla uk\u0142adu sieci TT\/TN-S to nie mniej ni\u017c 50kA 10\/350.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Odgromnik\/ogranicznik przepi\u0119\u0107 typ 1\/2. Przeznaczony do elektromobilno\u015bci.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Odgromnik\/ogranicznik przepi\u0119\u0107 typ 1\/2. Przeznaczony do elektromobilno\u015bci<\/h4>\n\n\n\n

Tutaj dobrym przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 znakomity ogranicznik do ochrony przed przepi\u0119ciami, ale te\u017c sprawdzony takimi pr\u0105dami Iimp<\/sub> od lat obecny ogranicznik typu 1\/2 VAL-EV-T1\/T2 264\/12.5\/3+1-R, 1180150<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Szczeg\u00f3\u0142owe parametry techniczne<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Instalacje dostarczaj\u0105ce pr\u0105d do pojazd\u00f3w elektrycznych powinny zapewnia\u0107 ci\u0105g\u0142\u0105 komunikacj\u0119 z systemem operatora aby zako\u0144czy\u0107 ca\u0142y proces rozliczeniem.<\/p>\n\n\n

\n
\"Pole
Kombinacja ogranicznik\u00f3w typu 1+2+3<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Kombinacja ogranicznik\u00f3w typu 1+2+3<\/h4>\n\n\n\n

Od niedawna obecne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c\u00a0 bardzo ciekawe nowe rozwi\u0105zania jednomodu\u0142owe typu 1,2,3 FLT-MB-T1-264\/12.5-3+1-UT, 1380661<\/strong>, kt\u00f3re dzi\u0119ki swym parametrom oraz rozmiarom tworz\u0105 now\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 rozwoju w tej dziedzinie.<\/p>\n\n\n\n

Szczeg\u00f3\u0142owe parametry techniczne<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Instalacje dostarczaj\u0105ce pr\u0105d do pojazd\u00f3w elektrycznych powinny zapewnia\u0107 ci\u0105g\u0142\u0105 komunikacj\u0119 z systemem operatora, aby zako\u0144czy\u0107 ca\u0142y proces rozliczeniem.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Uk\u0142ad ochrony przepi\u0119ciowej do Gigabit-Ethernet<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Uk\u0142ad ochrony przepi\u0119ciowej do Gigabit-Ethernet<\/h4>\n\n\n\n

W przypadku aplikacji korzystaj\u0105cych Ethernetu znakomitym rozwi\u0105zaniem dla instalacji zewn\u0119trznych jest ogranicznik DT-LAN-CAT.6+, 2881007<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ogranicznik ten mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c zastosowany do ochrony kamer monitoruj\u0105cych obiekt umo\u017cliwia bowiem r\u00f3wnie\u017c prowadzenie zasilania (PoE). Oczywi\u015bcie je\u015bli instalacja ma by\u0107 dyspozycyjn\u0105 to taki ogranicznik powinien nale\u017a\u0107 si\u0119 po obu ko\u0144cach takiej magistrali. Przewody wiod\u0105ce sygna\u0142y powinny by\u0107 wyposa\u017cone w sprawny ekran.<\/p>\n\n\n\n

Szczeg\u00f3\u0142owe parametry techniczne<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>

Pami\u0119taj! Ograniczniki przepi\u0119\u0107 zapewniaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo stacji \u0142adowania oraz \u0142adowanych pojazd\u00f3w<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Jak \u0142atwo mo\u017cna sobie u\u015bwiadomi\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107 mog\u0105 zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo zar\u00f3wno elementom instalacji zasilaj\u0105cej jak i r\u00f3wnie\u017c przy\u0142\u0105czonemu pojazdowi.  Jest w tym te\u017c istotna zaleta ich obecno\u015bci, maj\u0105c na uwadze prawo do odszkodowa\u0144 za uszkodzenia powsta\u0142e podczas \u0142adowania pojazdu. Dlatego warto wiedzie\u0107, czy operator dba o wsp\u00f3lny interes.<\/p>\n\n\n\n

Wi\u0119cej o ogranicznikach do instalacji \u0142adowania pojazd\u00f3w<\/a><\/p>\n\n\n\n

Wi\u0119cej o budowie i wszystkich komponentach stacji \u0142adowania<\/a><\/p>\n\n\n

e-mobility<\/a>, <\/span>ochrona przeciwprzepi\u0119ciowa<\/a>, <\/span>ochrona przed przepi\u0119ciami<\/a>, <\/span>ogranicznik przepi\u0119\u0107<\/a>, <\/span>stacja \u0142adowania samochod\u00f3w<\/a><\/div>\n\n\n
\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n
Autor:<\/em><\/td>\nMieczys\u0142aw Ludwik\u00f3w \u2013  Konsultant ds. ochrony przed przepi\u0119ciami<\/em><\/td>\n\"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Czy jest mo\u017cliwe \u0142adowanie aut \u201echrzczonym\u201d pr\u0105dem? To tylko takie pytanie retoryczne, albowiem z paliwem kopalnym by\u0142o to mo\u017cliwe. Dzi\u0119ki samochodom mamy dost\u0119p do wielu miejsc na \u015bwiecie, do kt\u00f3rych nigdy nie dotarliby\u015bmy na piechot\u0119. Zapewni\u0142y dost\u0119p do d\u00f3br, kt\u00f3re inaczej by\u0142yby nadal bardzo egzotyczne. Przy okazji do niedawna firmy petrochemiczne u\u0142atwia\u0142y nam zatruwanie \u015bwiata […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162,54,14,1],"tags":[55,11,13,12,57],"class_list":["post-3544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical_blog","category-e-mobility","category-ochrona-przed-przepieciami","category-uncategorized","tag-e-mobility","tag-ochrona-przeciwprzepieciowa","tag-ochrona-przed-przepieciami","tag-ogranicznik-przepiec","tag-stacja-ladowania-samochodow"],"yoast_head":"\nOchrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych | Poland<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Norma PN-HD 60364-7-722 w punkcie 534.4.9\u00a0 wskazuje na konieczno\u015b\u0107 ochrony przed przepi\u0119ciami przej\u015bciowymi, poniewa\u017c punkt przy\u0142\u0105czeniowy uznawany jest jako cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ugi publicznej. To wymaganie rozstrzyga dyskusj\u0119 czy nale\u017cy stosowa\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107, czy te\u017c nie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych | Poland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Norma PN-HD 60364-7-722 w punkcie 534.4.9\u00a0 wskazuje na konieczno\u015b\u0107 ochrony przed przepi\u0119ciami przej\u015bciowymi, poniewa\u017c punkt przy\u0142\u0105czeniowy uznawany jest jako cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ugi publicznej. To wymaganie rozstrzyga dyskusj\u0119 czy nale\u017cy stosowa\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107, czy te\u017c nie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-04T07:29:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-28T07:42:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"phoenixcontactpolska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"phoenixcontactpolska\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/\",\"name\":\"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych | Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721\",\"datePublished\":\"2023-07-04T07:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-28T07:42:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5\"},\"description\":\"Norma PN-HD 60364-7-722 w punkcie 534.4.9\u00a0 wskazuje na konieczno\u015b\u0107 ochrony przed przepi\u0119ciami przej\u015bciowymi, poniewa\u017c punkt przy\u0142\u0105czeniowy uznawany jest jako cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ugi publicznej. To wymaganie rozstrzyga dyskusj\u0119 czy nale\u017cy stosowa\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107, czy te\u017c nie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721\",\"contentUrl\":\"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/\",\"name\":\"Poland\",\"description\":\"PHOENIX CONTACT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5\",\"name\":\"phoenixcontactpolska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"phoenixcontactpolska\"},\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/author\/plka01\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych | Poland","description":"Norma PN-HD 60364-7-722 w punkcie 534.4.9\u00a0 wskazuje na konieczno\u015b\u0107 ochrony przed przepi\u0119ciami przej\u015bciowymi, poniewa\u017c punkt przy\u0142\u0105czeniowy uznawany jest jako cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ugi publicznej. To wymaganie rozstrzyga dyskusj\u0119 czy nale\u017cy stosowa\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107, czy te\u017c nie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych | Poland","og_description":"Norma PN-HD 60364-7-722 w punkcie 534.4.9\u00a0 wskazuje na konieczno\u015b\u0107 ochrony przed przepi\u0119ciami przej\u015bciowymi, poniewa\u017c punkt przy\u0142\u0105czeniowy uznawany jest jako cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ugi publicznej. To wymaganie rozstrzyga dyskusj\u0119 czy nale\u017cy stosowa\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107, czy te\u017c nie.","og_url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/","og_site_name":"Poland","article_published_time":"2023-07-04T07:29:00+00:00","article_modified_time":"2023-07-28T07:42:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721","type":"","width":"","height":""}],"author":"phoenixcontactpolska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"phoenixcontactpolska","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/","url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/","name":"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych | Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721","datePublished":"2023-07-04T07:29:00+00:00","dateModified":"2023-07-28T07:42:33+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5"},"description":"Norma PN-HD 60364-7-722 w punkcie 534.4.9\u00a0 wskazuje na konieczno\u015b\u0107 ochrony przed przepi\u0119ciami przej\u015bciowymi, poniewa\u017c punkt przy\u0142\u0105czeniowy uznawany jest jako cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ugi publicznej. To wymaganie rozstrzyga dyskusj\u0119 czy nale\u017cy stosowa\u0107 ograniczniki przepi\u0119\u0107, czy te\u017c nie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#primaryimage","url":"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721","contentUrl":"https:\/\/dam-mdc.phoenixcontact.com\/image\/156443151564\/b114a4c058910941a13995af9cbe5b03\/-C4960x2979%2C0%2C0-S1200x721"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/ochrona-przed-przepieciami-w-stacjach-ladowania-pojazdow-elektrycznych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ochrona przed przepi\u0119ciami w stacjach \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website","url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/","name":"Poland","description":"PHOENIX CONTACT","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5","name":"phoenixcontactpolska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g","caption":"phoenixcontactpolska"},"url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/author\/plka01\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3544"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3546,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3544\/revisions\/3546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}