{"id":1717,"date":"2018-07-17T08:38:20","date_gmt":"2018-07-17T06:38:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?p=1717"},"modified":"2018-07-20T09:37:59","modified_gmt":"2018-07-20T07:37:59","slug":"komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/","title":{"rendered":"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP"},"content":{"rendered":"<p>Bardzo cz\u0119sto w pracy dzia\u0142u wsparcia technicznego spotykamy si\u0119 z zapytaniami dotycz\u0105cymi komunikacji\u00a0 samochodu elektrycznego z infrastruktur\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg\" alt=\"\u0142adowanie samochdu elektrycznego\" width=\"676\" height=\"676\" \/><\/p>\n<h1>Czy komunikacja pojazd \u2013 stacja \u0142adowania przebiega jak w z\u0142\u0105czach CHAdeMO, czyli z wykorzystaniem protoko\u0142u komunikacyjnego CAN?<\/h1>\n<p>Ot\u00f3\u017c w przypadku<a href=\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/online\/portal\/pl?1dmy&amp;urile=wcm%3apath%3a\/plpl\/web\/main\/products\/subcategory_pages\/ac_charging_cables_p-29-03-02\/e0a0cc39-78e9-458f-9271-1b7cfaf59108\"> z\u0142\u0105czy<\/a> i <a href=\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/online\/portal\/pl?1dmy&amp;urile=wcm%3apath%3a\/plpl\/web\/main\/products\/subcategory_pages\/ac_infrastructure_socket_outlets_p-29-03-03\/2603ef57-67e1-4d62-badc-fe93687eee1d\">gniazd<\/a> typu 1, 2 oraz GB\/T, \u00a0zgodnych z normami IEC 62196, SAE J1772 oraz GB\/T 20234.3-2015 wymiana danych z infrastruktur\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105 odbywa si\u0119 za po\u015brednictwem dw\u00f3ch przewod\u00f3w CP i PP.<\/p>\n<h3>CP \u2013 Przew\u00f3d steruj\u0105cy (Control Pilot)<\/h3>\n<p>Odpowiada za wzajemn\u0105 komunikacj\u0119 pojazdu z infrastruktur\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105 Ta ostatnia inicjuje \u0142adowanie tylko wtedy, gdy pojawi\u0105 w\u0142a\u015bciwy status:<\/p>\n<ul>\n<li>pojazd pod\u0142\u0105czony \u00a0OK<\/li>\n<li>uziemienie pojazdu \u00a0OK<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sekwencja sygna\u0142u PWM przes\u0142ana za po\u015brednictwem z\u0142\u0105cza CP okre\u015bla dopuszczaln\u0105 warto\u015b\u0107 pr\u0105du \u0142adowania. Pojazd wskazuje aktualny status za po\u015brednictwem napi\u0119cia Va (napi\u0119cie mierzone przez <a href=\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/online\/portal\/pl?1dmy&amp;urile=wcm%3apath%3a\/plpl\/web\/main\/products\/list_pages\/AC_charging_controllers_P-29-04-02-01\/648c1c70-ddc4-4475-98b3-91522d03f9bf\">uk\u0142ad kontrolny stacji \u0142adowania<\/a>). Dopuszczalna warto\u015bci pr\u0105du \u0142adowania przypisana konkretnej szeroko\u015b\u0107 impulsu sygna\u0142u PWM oraz warto\u015bci napi\u0119cia odpowiadaj\u0105ca konkretnym statusom pojazdu zosta\u0142y zdefiniowane w normie IEC 61581-1.<\/p>\n<div style=\"width: 686px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/local_pl\/web_content_3col\/pic_con3_pl_0022923_pl.jpg\" alt=\"Schemat przewodu steruj\u0105cego CP\" width=\"676\" height=\"490\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Schemat przewodu steruj\u0105cego CP<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 686px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/local_pl\/web_content_3col\/pic_con3_pl_0022924_pl.jpg\" alt=\"Sekwencja sygna\u0142u steruj\u0105cego w przewodzie CP\" width=\"676\" height=\"251\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Sekwencja sygna\u0142u steruj\u0105cego w przewodzie CP<\/p><\/div>\n<p><strong>A<\/strong> \u2013 Status okre\u015bla, \u017ce pojazd elektryczny nie jest pod\u0142\u0105czony do stacji \u0142adowania w\u00f3wczas napi\u0119cie referencyjne pomi\u0119dzy przewodem CP a \u201emas\u0105\u201d wynosi 12 V<\/p>\n<p><strong>B1<\/strong> \u2013Napi\u0119cie na przewodzie CP jest wynikiem szeregowego po\u0142\u0105czenia rezystora R1 w kontrolerze \u0142adowania, diody D oraz rezystora R2 w poje\u017adzie. Co odpowiada spadkowi napi\u0119cia do poziomu \u00a09V. Taki stan okre\u015bla, \u017ce pojazd zosta\u0142 pod\u0142\u0105czony do punku \u0142adowania. W\u00f3wczas inicjowane jest prze\u0142\u0105czenie styku S1 a sygna\u0142 PWM o okre\u015blonej szeroko\u015bci informuje uk\u0142ad \u0142adowania pojazdu o dopuszczalnym pr\u0105dzie.<\/p>\n<p><strong>B2<\/strong> &#8211; Proces \u0142adowania mo\u017cna zosta\u0107 przerwany przez EVSE lub przez pojazd. Stacja \u0142adowania wy\u0142\u0105cza sygna\u0142 PWM i sygnalizuje koniec procesu. \u0141adowanie jest zatrzymane, niezale\u017cnie od statusu w jakim znajduje si\u0119 pojazd. Proces r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce zosta\u0107 zako\u0144czony przez uk\u0142ad kontroluj\u0105cy zasilanie bezpo\u015brednio w samochodzie.<\/p>\n<p><strong>C<\/strong> &#8211; Je\u017celi pojazd wykryje odpowiedni\u0105 sekwencj\u0119 sygna\u0142u PWM, co spowoduje obni\u017cenie napi\u0119cia do poziomu 6 V Kontroler \u0142adowania zapocz\u0105tkuje proces \u0142adowania.<\/p>\n<p>Wi\u0119cej rozwi\u0105zaniach do rozwi\u0105zaniach do stacji \u0142adowania <a href=\"http:\/\/www.phoenixcontact.pl\/emobility\">LINK<\/a><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#edf0f3\">\n<td width=\"25\"><em>Autor:<\/em><\/td>\n<td width=\"302\"><em>Adam Kralewski &#8211; Lider Zespo\u0142u Szkole\u0144 i Wsparcia Technicznego<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bardzo cz\u0119sto w pracy dzia\u0142u wsparcia technicznego spotykamy si\u0119 z zapytaniami dotycz\u0105cymi komunikacji\u00a0 samochodu elektrycznego z infrastruktur\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105. Czy komunikacja pojazd \u2013 stacja \u0142adowania przebiega jak w z\u0142\u0105czach CHAdeMO, czyli z wykorzystaniem protoko\u0142u komunikacyjnego CAN? Ot\u00f3\u017c w przypadku z\u0142\u0105czy i gniazd typu 1, 2 oraz GB\/T, \u00a0zgodnych z normami IEC 62196, SAE J1772 oraz GB\/T [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162,54],"tags":[],"class_list":["post-1717","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical_blog","category-e-mobility"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP | Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP | Poland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bardzo cz\u0119sto w pracy dzia\u0142u wsparcia technicznego spotykamy si\u0119 z zapytaniami dotycz\u0105cymi komunikacji\u00a0 samochodu elektrycznego z infrastruktur\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105. Czy komunikacja pojazd \u2013 stacja \u0142adowania przebiega jak w z\u0142\u0105czach CHAdeMO, czyli z wykorzystaniem protoko\u0142u komunikacyjnego CAN? Ot\u00f3\u017c w przypadku z\u0142\u0105czy i gniazd typu 1, 2 oraz GB\/T, \u00a0zgodnych z normami IEC 62196, SAE J1772 oraz GB\/T [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-07-17T06:38:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-07-20T07:37:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"phoenixcontactpolska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"phoenixcontactpolska\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/\",\"name\":\"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP | Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-17T06:38:20+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-20T07:37:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/\",\"name\":\"Poland\",\"description\":\"PHOENIX CONTACT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5\",\"name\":\"phoenixcontactpolska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"phoenixcontactpolska\"},\"url\":\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/author\/plka01\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP | Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP | Poland","og_description":"Bardzo cz\u0119sto w pracy dzia\u0142u wsparcia technicznego spotykamy si\u0119 z zapytaniami dotycz\u0105cymi komunikacji\u00a0 samochodu elektrycznego z infrastruktur\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105. Czy komunikacja pojazd \u2013 stacja \u0142adowania przebiega jak w z\u0142\u0105czach CHAdeMO, czyli z wykorzystaniem protoko\u0142u komunikacyjnego CAN? Ot\u00f3\u017c w przypadku z\u0142\u0105czy i gniazd typu 1, 2 oraz GB\/T, \u00a0zgodnych z normami IEC 62196, SAE J1772 oraz GB\/T [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/","og_site_name":"Poland","article_published_time":"2018-07-17T06:38:20+00:00","article_modified_time":"2018-07-20T07:37:59+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"phoenixcontactpolska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"phoenixcontactpolska","Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/","url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/","name":"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP | Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg","datePublished":"2018-07-17T06:38:20+00:00","dateModified":"2018-07-20T07:37:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.phoenixcontact.com\/assets\/images_ed\/global\/web_content_3col\/pic_con3_a_0003241_int.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/komunikacja-pojazdow-elektrycznych-cz1-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Komunikacja pojazd\u00f3w elektrycznych z EVSE \u2013 cz.1 Przew\u00f3d steruj\u0105cy CP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#website","url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/","name":"Poland","description":"PHOENIX CONTACT","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/c0d9678ec82bb9235a47a5ae359a41a5","name":"phoenixcontactpolska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8bca7e72a989c2b40d32eb2709d67dc7d1c6f0c98721ee9452586162da95e0c?s=96&d=mm&r=g","caption":"phoenixcontactpolska"},"url":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/author\/plka01\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1717"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1723,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717\/revisions\/1723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}