Studenten van vier opleidingen van de Fontys Hogeschool Engineering & Automotive

Studenten Fontys Hogeschool geloven in duurzaamheid

From |

Studenten van vier opleidingen van de Fontys Hogeschool Engineering & Automotive, rijden op 9 juni met twee zelfgebouwde, elektrische voertuigen van Eindhoven naar de Formule E in Berlijn. Met deze race over 700 kilometer willen ze aantonen dat kleine, elektrische voertuigen ook een grote afstand kunnen afleggen. Phoenix Contact leverde behalve de laadkabels en inlets, ook input voor een onconventioneel laadsysteem met een CCS-kabel.

Elektrische Burton

Elektrische Burton

Om de competitie te bevorderen, zijn de dertig deelnemende studenten opgedeeld in twee teams: Team Aeris Electric Drive rijdt met een elektrisch omgebouwde strandbuggy en Team Elegance met een elektrische Burton. ‘Van school kregen we een startbedrag van 4000 euro. De rest moeten we zelf via sponsors regelen,’ vertelt Robert Busch, een van de vijftien studenten in het Buggyteam. Phoenix Contact, marktleider op het gebied van elektro- en automatiseringstechniek met een aparte afdeling e-mobility, nodigde de teams uit voor een middag kennis delen in Zevenaar. ‘Wij leveren wereldwijd de infrastructuur voor elektrisch rijden. Dus alles wat in de laadpaal, de auto en daartussen zit,’ zegt Thijs van de Akker, Productmanager Device Connectors bij Phoenix Contact. ‘Deze studenten zijn onze toekomstige collega’s en afnemers, die we graag enthousiast maken voor onze branche en producten.’

Externe laaddoos

Externe laaddoos met laadkabels

Externe laaddoos met laadkabels

Al snel bleek dat het buggyteam in het nadeel was. Om grotere afstanden af te leggen, is snel opladen een vereiste. Hiervoor heb je een grotere accu en lader nodig, die je normaliter in de auto bouwt. Dat kon bij de Burton wel, maar bij de buggy niet. Busch: ‘De buggy heeft een quad-kenteken. Met een ingebouwde lader komen we boven het maximale gewicht van 750 kilo uit.’ Zo ontstond  het idee een externe laaddoos met laadkabels los in de kofferbak te plaatsen, vergelijkbaar met het oplaadsysteem van een laptop. ‘Het grote voordeel is, dat de lader dan niet meetelt in het gewicht van de auto,’ legt Van de Akker uit. ‘Om te laden haal je de doos simpelweg uit de kofferbak. Met een AC-laadkabel sluit je hem aan op de laadpaal en met een DC-laadkabel op de auto.’

Combined Charging System (CCS)

Met een CCS-laadconcept kan zowel AC als DC geladen worden, een innovatie van Phoenix Contact die steeds meer wordt toegepast. In de buggy wordt dit systeem gebruikt om DC te laden – op dit moment nog vanaf de externe laaddoos, maar straks vanaf een DC-laadpaal. De studenten van Team Aeris Electric Drive zijn in hun nopjes met deze onconventionele oplossing. ‘Dankzij Phoenix Contact kan onze buggy nu meedoen aan de race en zijn we voorbereid op de toekomst. Want we willen graag dat het een terugkerend evenement wordt, net als de World Solar Challenge.’

Volg de verdere voortgang van Team Aeris Electric Drive via:

Facebook

LinkedIn

Share

Share

Tell your friends about us!

Contact

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *