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Le constructeur de bus Ebusco mise sur Phoenix Contact et sa technologie de recharge « haute performance » pour véhicules électriques

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L’intégration des prises de charge dans les bus électriques d’Ebusco

Le fabricant de bus électriques Ebusco, basé aux Pays-Bas, est aux « prises » avec ce défi depuis sa création en 2012. En effet, cette entreprise a toujours eu pour objectif de proposer des solutions durables pour les transports publics.

Pour atteindre cet objectif, les bus d’Ebusco ont besoin d’une grande autonomie avec la possibilité de recharger facilement et rapidement.

C’est pour cela qu’ils conçoivent leurs bus en allégeant leurs châssis pour les rendre plus efficaces.

Cela permet alors de réduire la puissance requise et augmente l’autonomie. La technologie de la batterie a également ici une influence essentielle.

Une batterie puissante nécessite une technologie de charge innovante

Dans la plupart des cas, l’autonomie des bus permet de les recharger uniquement pendant leurs arrêts aux dépôts. Cependant, la batterie doit également être rechargée en dehors de ces périodes, lors de trajets plus longs ou en hiver quand les basses températures ont un impact négatif sur l’autonomie.

Une charge rapide est aussi nécessaire pour que le bus conserve toute son efficacité. Le temps de charge a également une influence directe sur la puissance de charge potentielle et la capacité de la batterie.

C’est principalement pour ces raisons, qu’Ebusco s’appuie sur la technologie de charge innovante de Phoenix Contact. Les prises de charge CHARX connect CCS (avec des conducteurs DC allant aujourd’hui jusqu’à 95 mm²) permettent un processus de charge sécurisé avec des puissances de charge temporaires allant jusqu’à 500 kW.

La technologie des capteurs de température de haute précision sur les deux contacts de puissance DC et la communication des données mesurées permettent d’éviter une surchauffe lors de la charge avec des courants élevés.

De plus, le courant de charge peut être contrôlé côté véhicule, à l’aide des données de température mesurées, afin que le courant de charge maximal soit toujours sélectionné en fonction des changements de température.

Les contacts de puissance DC optimisés minimisent aussi l’échauffement du système de connexion.

Une prise de charge universelle optimisée

Outre la possibilité de charger avec une puissance élevée, les prises universelles pour véhicules électriques CHARX connect présentent d’autres avantages pour les constructeurs automobiles. En effet ces prises de charge ont par exemple des dimensions réduites avec un facteur de forme identique en Type 1 et Type 2.

Leurs niveaux élevés de protection contre les poussières et l’humidité apportent aussi des avantages supplémentaires, et garantissent un processus de charge sécurisé. La protection reste suffisante, même avec le capot ouvert et le connecteur de charge débranché.  

Des synergies entre les technologies innovantes

Le processus de charge est aussi assuré par une station de charge Ebusco. Le fabricant de bus électriques produit lui-même ses propres chargeurs qui sont spécialement conçus pour répondre aux exigences de leurs batteries. Les câbles de charge et l’électronique de puissance de Phoenix Contact, ici aussi retenus, garantissent un processus de charge optimisé pour l’ensemble du système.

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Une collaboration avec STARD

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STARD, un pionnier de la motorisation électrique

STARD fait figure de pionnier en matière de motorisation électrique, et pas seulement pour les véhicules de rallye. La jeune entreprise fait partie du groupe Autrichien Stohl Racing fondé en 2001 par le pilote de Rallye Manfred Stohl, qui à lui même hérité de la passion de son père Rudi Stohl, multiple champion de l’année en sport automobile et vice-champion du groupe A en 1986.

Aujourd’hui STARD, est en concurrence avec des géants du secteur tels que Williams Advanced Engineering. Les experts de la marque conçoivent aussi des suspensions et des châssis, testent l’aérodynamisme et mènent des recherches dans le secteur des batteries et du contrôle de la dynamique des véhicules jusqu’aux matériaux en fibres composites. Pour ce faire, les Autrichiens travaillent en étroite collaboration avec des partenaires technologiques de premier plan. STARD devrait s’émanciper du sport automobile pur.

« La propulsion électrique existait depuis des années jusqu’à ce que nous puissions la développer pour un véhicule de rallye pour la première fois en 2015. Aujourd’hui, l’e-drive est le sujet numéro 1 pour nous. Nous sommes maintenant connus pour cela et nous sommes demandés par les équipes d’usine et les pilotes privés. Nous avons construit un banc d’essai pour les moteurs électriques et avons nos propres bancs d’essai pour les batteries, où nous testons les cellules individuelles. Nous construisons et concevons des batteries haute tension à partir du niveau de la cellule, dans différentes tailles et classes de tension » Philipp Thonet, Directeur Technique STARD

Un partenariat évident

C’est presque inévitablement ici que le contact avec Phoenix Contact a été établi, car en matière de charge rapide, l’entreprise est à la pointe de l’industrie, comme Stohl l’a été au Rallye de Monte-Carlo.

« Nous étions à la recherche d’une prise du véhicule adaptée au CCS de type 2, c’est-à-dire à la recharge rapide. La coopération avec Phoenix Contact, qui pour nous est toujours aussi un travail de développement pour nos exigences particulières, fonctionne parfaitement, tant avec l’équipe autrichienne qu’avec le siège à Schieder. Nous développons déjà ensemble des projets qui vont bien au-delà de la simple utilisation des alimentations. » précise M.Thonet à propos de la collaboration avec Phoenix Contact.

CharX Connect – Câbles de charge DC pour les stations de charge rapide

Les câbles de charge DC CHARX connect sont utilisés pour la charge rapide en courant continu des véhicules électriques. Outre les câbles de charge CCS (Combined Charging System) de type 1 et de type 2, nous proposons également la norme GB/T pour la Chine. Des connecteurs de charge High Power Charging refroidis permettent d’atteindre des puissances de charge allant jusqu’à 500 kW. Afin de disposer rapidement de l’autonomie nécessaire, la recharge de la batterie du véhicule s’effectue à la station de charge HPC en quelques minutes seulement.

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