{"id":2027,"date":"2020-07-14T09:45:00","date_gmt":"2020-07-14T12:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-br\/?p=2027"},"modified":"2020-07-14T09:56:59","modified_gmt":"2020-07-14T12:56:59","slug":"uma-volta-na-fabrica-e-mobility-phoenix-contact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/marketing-br\/uma-volta-na-fabrica-e-mobility-phoenix-contact\/","title":{"rendered":"Uma volta na f\u00e1brica e-mobility Phoenix Contact"},"content":{"rendered":"\n

Qualquer pessoa que entre na produ\u00e7\u00e3o da Phoenix Contact e-Mobility se encontrar\u00e1 em uma atmosfera de atividade concentrada. Todo movimento precisa estar no lugar, todo pequeno componente precisa estar exatamente no lugar. N\u00e3o h\u00e1 lugar para a automa\u00e7\u00e3o completa em expans\u00e3o, mas para especialistas experientes e apaixonados pela precis\u00e3o. Uma visita aos corredores da eletromobilidade…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bodo Finken tem o prazer de receber seus visitantes diretamente na porta da “sua” produ\u00e7\u00e3o. Porque simplesmente entrar aqui n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. Quem trabalha ou fornece suprimentos para a ind\u00fastria automotiva n\u00e3o gosta de ser visto nos cart\u00f5es – o segredo \u00e9 a chave dessa ind\u00fastria, mas com o gerente de produ\u00e7\u00e3o ao seu lado, esse obst\u00e1culo \u00e9 rapidamente superado.<\/p>\n\n\n\n

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Bodo Finken<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

E \u00e9 muito diferente de uma produ\u00e7\u00e3o “normal”. Enquanto os parques de m\u00e1quinas costumam chacoalhar e roncar, clique a clique, \u00e0s vezes alto, raramente calmo, h\u00e1 uma calma concentrada, quase sil\u00eancio, em Schieder. Em todos os lugares, os funcion\u00e1rios vestidos com jalecos brancos dedicam-se quase com devo\u00e7\u00e3o \u00e0 montagem de v\u00e1rios plugues de carregamento, cabos e soquetes de ve\u00edculos. Cercado por material de trabalho, principalmente nas ilhas oper\u00e1rias. Cada al\u00e7a se encaixa, toda ferramenta \u00e9 exatamente onde a m\u00e3o pode encontr\u00e1-la.<\/p>\n\n\n\n

Quando tudo come\u00e7ou<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cCome\u00e7amos em 2013 como um spin-off de 23 funcion\u00e1rios da \u00e1rea de neg\u00f3cios de DC, ou seja, a \u00e1rea de conectores. Um grande cliente da ind\u00fastria automotiva perguntou \u00e0 ger\u00eancia se a Phoenix Contact tamb\u00e9m n\u00e3o poderia iniciar a mobilidade eletr\u00f4nica. Naquela \u00e9poca, t\u00ednhamos apenas um grande plugue omnibus para o mercado chin\u00eas. No entanto, como as consultas sobre o assunto aumentaram, a empresa foi desmembrada em 1\u00ba de janeiro de 2013. O n\u00famero de funcion\u00e1rios ainda era muito gerenci\u00e1vel, com 14 pessoas em administra\u00e7\u00e3o, log\u00edstica e vendas, al\u00e9m de nove especialistas em fabrica\u00e7\u00e3o. As instala\u00e7\u00f5es da antiga f\u00e1brica de m\u00f3veis em Schieder tamb\u00e9m eram modestas. “Aqui, nesta sala em que estamos, era tudo”, comenta Bodo Finken. \u201cOs primeiros conectores j\u00e1 foram produzidos como pr\u00e9-montagem em Blomberg. Os colegas que trabalharam l\u00e1 tamb\u00e9m foram nossos primeiros funcion\u00e1rios aqui em Schieder. \u201d<\/p>\n\n\n\n

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A pr\u00e9-montagem de hoje se parece com a produ\u00e7\u00e3o que come\u00e7ou naquela \u00e9poca. “Doze mesas de montagem simples e completamente vazias – um metro de largura, oitenta cent\u00edmetros de profundidade, al\u00e9m de algumas ferramentas manuais e armarios m\u00f3veis com pe\u00e7as.  Algumas prateleiras, muitas caixas pl\u00e1sticas com material foram adicionadas. <\/p>\n\n\n\n

Ficamos t\u00e3o felizes quanto \u201cos reis da neve\u201d quando um cliente pediu um plugue. Ent\u00e3o constru\u00edmos o conector. E outro para o pr\u00f3ximo cliente. At\u00e9 eles come\u00e7arem a pedir cinco. Lembro-me de como ficamos agitados quando um cliente pediu dez conectores pela primeira vez. Todos os funcion\u00e1rios conseguiram construir todos os conectores do zero”.<\/p>\n\n\n\n

Tra\u00e7\u00e3o exponencial<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Essa calmaria n\u00e3o durou muito. Uma corrida real nos conectores feitos de Schieder come\u00e7ou no primeiro ano. Porque a Phoenix Contact contou com um amplo portf\u00f3lio de produtos desde o in\u00edcio. \u201cFomos os primeiros a ter solu\u00e7\u00f5es para carregamento CA e CC nos mercados americano, europeu e asi\u00e1tico. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que o conector CCS-2 ainda \u00e9 chamado hoje em dia de conector Phoenix Contact.”<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

demanda cresceu exponencialmente. E apresentou ao grupo jovem, na verdade extremamente experiente, desafios muito incomuns: \u201cA cria\u00e7\u00e3o de uma linha de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 a vida cotidiana da Phoenix Contact. O grande desafio aqui foi que n\u00e3o havia modelos, nem plantas. N\u00e3o com os produtos, nem com as ferramentas, nem com a fabrica\u00e7\u00e3o. Quem estava envolvido no mercado de mobilidade eletr\u00f4nica naquela \u00e9poca? Para fazer isso, primeiro tivemos que encontrar fornecedores de ferramentas, m\u00e1quinas ou cabos. Se n\u00e3o tiv\u00e9ssemos a Phoenix Contact em nosso cart\u00e3o de visita, 99 em cada 100 fornecedores teriam fechado a porta em nossa cara. “<\/p>\n\n\n\n

Finken lembra: \u201cUm dos maiores fornecedores no campo do processamento de cabos estava sentado aqui e se referia apenas ao seu cat\u00e1logo padr\u00e3o. Naquela \u00e9poca, ele n\u00e3o queria se envolver com pequenas quantidades.\u201d Enquanto isso, a Phoenix Contact encontrou parceiros de mobilidade eletr\u00f4nica que possuem uma estrutura semelhante e trabalham juntos para desenvolver ainda mais a eletromobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Os pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um ano e meio, os pedidos subiram para centenas de plugues por pedido. \u201cAgora chegamos a um mundo de pequenas s\u00e9ries com novos requisitos para organiza\u00e7\u00e3o do trabalho. Nossos plugues e entradas de carregamento eram produtos de alta qualidade, seguros e testados, mas ainda n\u00e3o adequados para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie real.”<\/p>\n\n\n\n

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Uma curva de aprendizado acentuada para a equipe pequena. Desenvolvedores, engenheiros e equipe de produ\u00e7\u00e3o ainda est\u00e3o sentados juntos em mesas redondas para ajustar os parafusos que permitem maior produtividade. “N\u00e3o h\u00e1 falta de classe, h\u00e1 linguagem clara para obter melhorias juntos.” A troca no n\u00edvel dos olhos – na opini\u00e3o de Bodo Finken, \u00e9 a chave para o sucesso de hoje. “Ainda estamos em uma situa\u00e7\u00e3o em que realizamos pesquisas b\u00e1sicas cl\u00e1ssicas e constru\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos em uma oficina ao lado. Quando voc\u00ea fala com seus colegas, \u00e9 como uma palestra de engenharia el\u00e9trica. \u00c9 fascinante ver que nossos colegas j\u00e1 est\u00e3o trabalhando em produtos que chegar\u00e3o at\u00e9 n\u00f3s em alguns anos. \u201d<\/p>\n\n\n\n

Desenvolvimentos que tamb\u00e9m levaram a pesquisa b\u00e1sica em produ\u00e7\u00e3o. O que come\u00e7ou com alguns esbo\u00e7os no papel na \u00e9poca \u00e9 agora sistemas inteligentes de assist\u00eancia ao trabalhador. O que parece t\u00e3o natural hoje \u00e9 o resultado de anos de ajustes. “Os locais de trabalho s\u00e3o amplamente modelados pelos colegas”, explica Bodo Finken em um pequeno passeio pela produ\u00e7\u00e3o imensamente crescida. \u201cMas o processamento de cabos continua sendo um trabalho manual. Gra\u00e7as ao feedback pr\u00f3ximo do desenvolvimento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o, no local de trabalho e dos funcion\u00e1rios, conseguimos otimizar significativamente v\u00e1rios processos e produtos “.<\/p>\n\n\n\n

Esp\u00edrito de equipe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Voc\u00ea precisa de funcion\u00e1rios muito especiais para isso. \u201cS\u00e3o necess\u00e1rios meses de aprendizado para que um colega possa instalar seu primeiro conector aqui. Temos especialistas extremamente versateis \u200b\u200bem todas as opera\u00e7\u00f5es poss\u00edveis que trabalham na fabrica\u00e7\u00e3o, desde engenheiros mecatr\u00f4nicos automotivos a carpinteiros. O entendimento t\u00e9cnico deles flui para o processo de fabrica\u00e7\u00e3o. Os colegas ficam por sua pr\u00f3pria iniciativa at\u00e9 tarde da noite e trabalham em sugest\u00f5es de melhorias que podem nos levar ainda mais longe. \u201d<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 sem orgulho que Finken descreve: \u201cO que distingue todos aqui \u00e9 a vontade de melhorar a si mesmo, de querer aprender constantemente. Esse conector HPC consiste em mais de 150 partes individuais. Voc\u00ea precisa conhec\u00ea-lo primeiro. E na produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m h\u00e1 uma certa resist\u00eancia f\u00edsica necess\u00e1ria para poder lidar com os cabos pesados.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No momento da cis\u00e3o, os tomadores de decis\u00e3o e a ger\u00eancia ainda estavam preocupados com o potencial dessa nova fam\u00edlia de produtos e com todo o t\u00f3pico da mobilidade eletr\u00f4nica. Nossa administra\u00e7\u00e3o demonstrou perspic\u00e1cia e coragem empreendedora com o apoio da subsidi\u00e1ria da empresa. Hoje nos beneficiamos da mistura de uma m\u00e3e forte nas costas e na independ\u00eancia organizacional e, portanto, na velocidade tecnol\u00f3gica. Isso nos diferencia dos concorrentes no mercado que s\u00e3o muitas vezes maiores do que n\u00f3s. Dist\u00e2ncias curtas, uma estrutura inovadora da empresa, fornecedores conhecidos em sua pr\u00f3pria empresa – quem imprimir\u00e1 o padr\u00e3o de vida \u00fatil do plugue de carregamento HPC da noite para o dia?<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o somos mais considerados os rec\u00e9m-chegados da prov\u00edncia, mas agora somos fornecedores e contatos para todos os grandes players do setor em p\u00e9 de igualdade, tanto no lado automotivo quanto na \u00e1rea de infraestrutura de cobran\u00e7a. Mas, apesar de todas as ferramentas, o processamento de cabos \u00e9 e continua sendo uma manufatura com muito trabalho manual preciso “.<\/p>\n\n\n\n

Para saber mais, acesse: www.phoenixcontact.com\/emobility<\/a><\/p>\n\n\n\n

Texto original no link abaixo em alem\u00e3o.  Tradu\u00e7\u00e3o e adapta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/update.phoenixcontact.com\/mobility\/e-mobility\/die-mobilitaets-manufaktur\/\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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