{"id":9964,"date":"2022-03-22T07:00:00","date_gmt":"2022-03-22T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/?p=9964"},"modified":"2022-03-22T08:32:37","modified_gmt":"2022-03-22T07:32:37","slug":"wir-brauchen-gut-ausgebildete-ingenieurinnen-und-ingenieure-nr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wir-brauchen-gut-ausgebildete-ingenieurinnen-und-ingenieure-nr\/","title":{"rendered":"\u201eWir brauchen gut ausgebildete Ingenieurinnen und Ingenieure\u201c"},"content":{"rendered":"\n

Professor Bruno H\u00fcsgen hat vor fast 40 Jahren angefangen, in Paderborn Maschinenbau zu studieren. Nach seiner Promotion war er als Ingenieur in der Produktion und Entwicklung t\u00e4tig, unter anderem in Korea, Mexiko und mehreren L\u00e4ndern Europas. Vor dreizehn Jahren entschloss sich H\u00fcsgen, eine Professur an der FH Bielefeld im Fachbereich Ingenieurwissenschaften und Mathematik anzunehmen \u2013 mit aktuell mehr als 3.000 Studierenden einer der gr\u00f6\u00dften Zweige der Hochschule. Im Interview spricht Professor H\u00fcsgen als Leiter des Studiengangs Maschinenbau dar\u00fcber, wie sich die Voraussetzungen und Herausforderungen im Ingenieurwesen \u00fcber die Jahre ver\u00e4ndert haben \u2013 und weiter ver\u00e4ndern werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Wie hat sich die Ausbildung an der Hochschule ver\u00e4ndert, seit Sie selbst Student waren?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Da denke ich zun\u00e4chst an den Zugang zum Studium. Als ich studierte, brauchte man Abitur oder Fachabitur. Heute ist das durchl\u00e4ssiger geworden. Sie k\u00f6nnen auch mit einem \u201eMeister\u201c-Abschluss oder einer fachspezifischen Ausbildung studieren. Theoretisch l\u00e4sst sich sogar als Einzelhandelskaufmann mit Berufserfahrung nach einer speziellen Pr\u00fcfung ein Studium zum Maschinenbauingenieur aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n

Auch die Titel haben sich ge\u00e4ndert. Fr\u00fcher gab es \u201eDipl.-Ing.\u201c und \u201eDipl.-Ing (FH)\u201c, und der gr\u00f6\u00dfte Anteil der in Deutschland t\u00e4tigen Ingenieure kam von den Fachhochschulen, etwa 70 Prozent. Heute werden Bachelor- und Masterabschl\u00fcsse sowohl an FHs als auch an Universit\u00e4ten angeboten.<\/p>\n\n\n\n

Nicht zuletzt sind die Studienzeiten k\u00fcrzer geworden. Als ich studierte, waren zw\u00f6lf bis 14 Semester akzeptiert. Heute werden beim Bachelor zwischen sechs und acht, beim anschlie\u00dfenden Master etwa drei bis f\u00fcnf Semester erwartet. <\/p>\n\n\n\n

Hat sich auch die Struktur der Studierenden ver\u00e4ndert? Gibt es heute mehr Vielfalt als fr\u00fcher?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es gibt jedenfalls Ausnahmen, die fr\u00fcher nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4ren. Ich denke da an eine junge Dame, die zuvor Erzieherin in einem Kindergarten war und bei uns erfolgreich Maschinenbau studiert hat. Oder an eine Betriebswirtin, die im Automobilbau einem technischen Bereich vorgesetzt wurde und daraufhin Maschinenbau studiert hat \u2013 einfach, um mit ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern besser kommunizieren zu k\u00f6nnen. Also, es ist schon bunter, als es fr\u00fcher war.<\/p>\n\n\n\n

Wie hat sich das Interesse an diesen technischen Berufen insgesamt entwickelt?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Maschinenbau ist ein Brot-Studium. Menschen, die das studieren, wollen mit dem Beruf ihre Familie ern\u00e4hren. Es ist nicht so sehr ein Lust-Studium, das studiert man nicht nebenbei, in der Regel ist das Studium anspruchsvoll und eine Herausforderung. Und wenn in der Industrie viele Ingenieure gesucht werden, haben wir mehr Studierende. Werden weniger Ingenieure nachgefragt, brechen auch die Anf\u00e4ngerzahlen ein. Wir laufen da also etwas dem Industrietrend hinterher.<\/p>\n\n\n\n

Welche Rolle spielen Themen wie Nachhaltigkeit und Umweltschutz heute in der Ausbildung von Ingenieuren?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das sind auf jeden Fall wichtige Themen. Fr\u00fcher hat man in erster Linie versucht, beim Bau von Maschinen oder Anlagen das Optimum zwischen Kosten und Qualit\u00e4t zu erreichen. Aber da dreht sich die Welt nat\u00fcrlich heute schon anders. Nachhaltigkeit und Umweltschutz sind wichtige Kriterien bei der Entwicklung und Produktion von Produkten in verschiedenen Bereichen. Wir haben zwar kein eigenes Modul dazu \u2013 ich bin mir aber auch nicht sicher, ob es das \u00fcberhaupt braucht, denn inhaltlich kommen diese Themen in den verschiedenen technischen F\u00e4chern immer wieder vor. Wir bieten zus\u00e4tzlich auch Projekte zu Nachhaltigkeits- und Umweltthemen an.<\/p>\n\n\n\n

Anmerkung der Redaktion: Wie man als Ingenieurin die Themen Umweltschutz und Nachhaltigkeit mit dem Beruf verbinden kann, erz\u00e4hlt Marina M\u00f6nikes in einem Interview<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Wie lassen sich junge Leute f\u00fcr das Ingenieurwesen interessieren und begeistern?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Als ich anfing zu studieren, gab es zun\u00e4chst einmal viele Semester nur Mathematik, Physik und weitere typische Grundlagenf\u00e4cher. Einen Einblick in den Beruf bekam man erst viel sp\u00e4ter. Das machen wir heute ganz anders \u2013 es gibt zwar weiterhin Grundlagenf\u00e4cher, aber wir haben im ersten Semester auch ein Modul zum Berufsbild. Dort berichten Industrievertreter und ehemalige Absolventinnen und Absolventen von ihrer praktischen Arbeit und zeigen auf, wie interessant und abwechslungsreich die Ingenieurt\u00e4tigkeiten sind und welche Anforderungen an sie gestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die meisten jungen Menschen, die mit Maschinenbau anfangen, wollen zun\u00e4chst Konstrukteur werden \u2013 aber mindestens die H\u00e4lfte davon macht nach meiner Erfahrung sp\u00e4ter etwas anderes im Ingenieurwesen, da gibt es so viele M\u00f6glichkeiten. Ich bin davon \u00fcberzeugt, dass die Ingenieurberufe nach wie vor f\u00fcr junge Leute wirklich interessante, zukunftssichere Perspektiven bieten.<\/p>\n\n\n\n

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