{"id":5012,"date":"2019-03-21T07:00:37","date_gmt":"2019-03-21T06:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/?p=5012"},"modified":"2019-08-22T15:05:20","modified_gmt":"2019-08-22T13:05:20","slug":"in-luftigen-hohen-unsere-produkte-im-seilbahnbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/in-luftigen-hohen-unsere-produkte-im-seilbahnbau\/","title":{"rendered":"In luftigen H\u00f6hen: Unsere Produkte im Seilbahnbau"},"content":{"rendered":"<p>Dass Produkte von Phoenix Contact nicht nur in Deutschland Anwendung finden, haben schon einige Beitr\u00e4ge gezeigt. Heute verlassen wir mal unseren Kontinent und begeben uns nach Bolivien. Dort kommen im gr\u00f6\u00dften st\u00e4dtischen Seilbahnnetz der Welt verschiedene Produkte zum Einsatz.<\/p>\n<p><!--more-->Phoenix Contact-Produkte und -L\u00f6sungen sind zwar auf der ganzen Welt zuhause, aber oft nicht \u00fcberall bekannt. Mit dieser Reihe geben wir Alltagsbeispiele und erkl\u00e4ren, wo ihr unseren Produkten und L\u00f6sungen begegnet und was sie leisten.<\/p>\n<p>La Paz und El Alto sind zwei der Metropolen von Bolivien. Wegen der gebirgigen Topographie gibt es in den St\u00e4dten nur wenige breite und flache Stra\u00dfen. Dort, wo die wenigen Stra\u00dfen langf\u00fchren, gibt es zwangsl\u00e4ufig regelm\u00e4\u00dfig ein Verkehrschaos. Wenn der Verkehr auf der Erde nicht flie\u00dfen kann, dann muss er in die Luft gebracht werden. \u00dcber den Wolken ist die Freiheit schlie\u00dflich grenzenlos. Mit der Mi Telef\u00e9rico ist in den St\u00e4dten eine gute Verkehrsl\u00f6sung gefunden worden.<\/p>\n<h3>Exkurs: Spanisch<\/h3>\n<figure id=\"attachment_5018\" aria-describedby=\"caption-attachment-5018\" style=\"width: 175px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gel\u00e4nde_1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5018\" title=\"Die L\u00f6sung im gebirgigen Gel\u00e4nde: Ein Seilbahnnetz\" src=\"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gel\u00e4nde_1-224x300.png\" alt=\"Die L\u00f6sung im gebirgigen Gel\u00e4nde: Ein Seilbahnnetz\" width=\"175\" height=\"235\" srcset=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gel\u00e4nde_1-224x300.png 224w, https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gel\u00e4nde_1.png 317w\" sizes=\"auto, (max-width: 175px) 100vw, 175px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5018\" class=\"wp-caption-text\">Im Hintergrund gut zu erkennen: das gebirgige Gel\u00e4nde<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Anlage hei\u00dft Mi Telef\u00e9rico. Das bedeutet so viel wie \u201eMeine Seilbahn\u201c. Die L\u00f6sung f\u00fcr La Paz und El Alto war also ein Seilbahnnetz. Das musste so aufgebaut sein, dass die Gebirgsw\u00e4nde kein Problem darstellen. Seit 2014 w\u00e4chst dieses Netz kontinuierlich. Zun\u00e4chst gab es nur drei Linien. Mittlerweile besteht das Verkehrsnetz aus neun Linien. Die zehnte und zun\u00e4chst letzte Linie wird in diesem Jahr fertiggestellt. Die Namen der Linien richten sich nach Farben. So waren die ersten drei Linien die L\u00ednea Roja (rot), die L\u00ednea Amarilla (gelb) sowie die L\u00ednea Verde (gr\u00fcn). Warum rot, gelb und gr\u00fcn? Na, wegen der Flagge von Bolivien.<\/p>\n<p>An insgesamt 26 Stationen k\u00f6nnen die Passagiere ein- und aussteigen. Alle zehn Linien ergeben zusammen eine Strecke von rund 33\u00a0km. Zwischen 250.000 und 300.000 Passagiere fahren t\u00e4glich zwischen 6:00 und 23:00 Uhr mit den Seilbahnen.<\/p>\n<h3><strong>Die beteiligten Unternehmen<\/strong><\/h3>\n<figure id=\"attachment_5019\" aria-describedby=\"caption-attachment-5019\" style=\"width: 180px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gr\u00fcneLinie.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5019 \" src=\"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gr\u00fcneLinie-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gr\u00fcneLinie-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/02\/Gr\u00fcneLinie.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5019\" class=\"wp-caption-text\">Die L\u00ednea Verde, die gr\u00fcne Linie<\/figcaption><\/figure>\n<p>Beim Bau des Seilbahnnetzes fiel die Wahl auf das \u00f6sterreichische Unternehmen Doppelmayr. Die elektrotechnische Ausstattung kam dabei von Phoenix Contact. Vor allem in den Anlagensteuerungen sind viele verschiedene Komponenten und umfassende Automatisierungsl\u00f6sungen vertreten. \u00dcberspannungs- und Ger\u00e4teschutzkomponenten sichern die Anlagen vor Ausf\u00e4llen durch Blitzeinschlag oder Stromnetzschwankungen. Verschiedene Netzwerktechniken sorgen f\u00fcr einen schnellen Datentransfer. Und Stromversorgungen, naja, die versorgen die Anlagen halt mit Strom. Dabei spielt nat\u00fcrlich der Punkt Sicherheit eine gro\u00dfe Rolle. Die Ger\u00e4te m\u00fcssen daher hohen Standards entsprechen.<\/p>\n<p>Mi Telef\u00e9rico ist ein vorbildliches Beispiel daf\u00fcr, wie Infrastruktur und Mobilit\u00e4t in einer rapide anwachsenden urbanen Region umgesetzt werden k\u00f6nnen. Auch unter schwierigen topographischen Bedingungen und mit hohen Sicherheitsstandards wurde eine gute L\u00f6sung gefunden. Und bei guten L\u00f6sungen ist nat\u00fcrlich Phoenix Contact mit dabei &#x1f609;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dass Produkte von Phoenix Contact nicht nur in Deutschland Anwendung finden, haben schon einige Beitr\u00e4ge gezeigt. Heute verlassen wir mal unseren Kontinent und begeben uns nach Bolivien. 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