\u201eWenn wir Kunden gewinnen wollen, dann m\u00fcssen wir es ihnen vormachen!“ Davon ist Jens Eickelmann \u00fcberzeugt. Er ist Au\u00dfendienstmitarbeiter bei Phoenix Contact und hat ein ganz spezielles Dienstfahrzeug – den BMW i3, ein Elektroauto.<\/p>\n Jens on tour im E-Mobil\n
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\u201eIch berate und unterst\u00fctze Unternehmen, wenn sie beispielsweise ihren Fuhrpark auf elektrisch angetriebene Autos umstellen wollen. Und was liegt da n\u00e4her, als dass ich selber mit einem E-Auto vorgefahren komme?\u201c Klingt logisch – und schon war er da, der BMW i3 und gleich dazu eine Ladestation am neu gebauten Haus in Bielefeld Heepen. \u201eIch hab die Technik der Ladestationen direkt in mein Heimnetz eingebunden und kann sogar von unterwegs mit dem Smartphone per App alles kontrollieren\u201c, erkl\u00e4rt er. \u201eSo kann ich bei einem Kundenbesuch wirklich alle Funktionen und deren Vorteile zeigen.\u201c<\/p>\n @Zukunfterfahren – das Motto von Jens Eickelmann und auch sein Nickname bei Twitter\n
Die Batterie des Fahrzeugs kann wahlweise mit Wechselstrom oder Gleichstrom aufgeladen werden. \u201eDas geht dann aber nur mit dem Stecker von Phoenix Contact\u201c, betont er. Mit bis zu 50 Kilowatt kann der Akku innerhalb von 20 Minuten auf 80 Prozent geladen werden. \u201eDas nutze ich, wenn\u00b4s mal schnell gehen muss. Ansonsten lade ich den Wagen standardm\u00e4\u00dfig in der Nacht. Dann ist der Strom am preiswertesten, weil ich einen speziellen Nachttarif habe.\u201c Zugegeben, teuer sind sie schon in der Anschaffung mit rund 40.000 Euro, allerdings \u201esind die Kosten pro gefahrenen Kilometer sehr viel niedriger. F\u00fcr 100 Kilometer bezahle ich weniger als drei Euro.\u201c Ist der BMW voll aufgeladen, f\u00e4hrt er bei vorausschauender Fahrweise bis zu 150 Kilometer. Einen Reserveverbrennungsmotor hat das Auto \u00fcbrigens auch. Dieser l\u00e4dt als Generator die Batterie nach, wenn n\u00f6tig.\u201c<\/p>\n
Seine ersten Langstrecken haben ihn \u00fcberzeugt: \u201eInsgesamt bin ich jetzt schon 40.000 Kilometer gefahren und die Begeisterung h\u00e4lt an. Man muss sich die Zeit etwas anders einteilen. In den Ladepausen telefoniere ich oder arbeite am Laptop. So nutze ich die Zeit sinnvoll und komme entspannt am Ziel an.\u201c Und das auch noch vollkommen lautlos.<\/p>\n