{"id":11236,"date":"2023-08-16T12:44:00","date_gmt":"2023-08-16T10:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/?p=11236"},"modified":"2023-08-17T12:50:56","modified_gmt":"2023-08-17T10:50:56","slug":"nachhaltigkeit-der-schiffahrt-nr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.phoenixcontact.com\/hr-de\/nachhaltigkeit-der-schiffahrt-nr\/","title":{"rendered":"&#8222;Zuk\u00fcnftig werden Schiffe vollst\u00e4ndig emissionsfrei fahren&#8220;"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Die Nachhaltigkeit der Schifffahrt ist genau Niklas Leckers Ding. Als Business Development Manager in der Abteilung Marine und Offshore entwickelt er gemeinsam mit Kunden Ideen und L\u00f6sungen, die diese Vision Wirklichkeit werden lassen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>\u201eBislang fahren Schiffe fast ausschlie\u00dflich mit Diesel oder Schwer\u00f6l\u201c, erkl\u00e4rt Niklas. \u201eUm das Ziel des Pariser Klimaabkommens zu erreichen, m\u00fcssen wir die&nbsp;Treibhausgas-Emissionen der Schifffahrt bis 2050 auf Null reduzieren. Daf\u00fcr haben wir bereits eine Reihe m\u00f6glicher L\u00f6sungen entwickelt.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ein Drachen so gro\u00df wie vier Tennisfelder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eine davon ist ein etwa tausend Quadratmeter gro\u00dfer Drachen, der vor den Schiffsbug gespannt wird und das Schiff \u00e4hnlich wie beim Kite-Surfing durch Windkraft zieht. Ein solcher Kite ist rund viermal so gro\u00df wie ein Tennisfeld, generiert eine Zugkraft von ca. 100 Tonnen und spart etwa 20 Prozent des Schiffstreibstoffs ein. Voraussetzung daf\u00fcr sind Technologien, die Daten zu Wetter, Schiffsgeschwindigkeit und Routen automatisch erfassen und auswerten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit der heutigen Automatisierungs- und Sensortechnik wird auch der jahrtausendealten Idee des Segelns neues Leben eingehaucht. \u201eEs gibt bereits gro\u00dfartige Konzepte f\u00fcr Segel, die sich automatisch entfalten, wenn ausreichend Wind vorhanden ist\u201c, sagt Niklas. Passiert das Schiff&nbsp;z.&nbsp;B. eine Br\u00fccke, fahren die Segel ein.&nbsp;\u00c4hnlich wie Flugzeugtragfl\u00e4chen nutzen sie durch ihre Form die Luftumstr\u00f6mung, um eine senkrecht zur Tragfl\u00e4che stehende Kraft bzw. Vortrieb zu erzeugen. \u201eMit Hilfe von Sensoren wird permanent die Windrichtung erfasst, wonach sich die Segel automatisch ausrichten und somit deutlich effizienter als herk\u00f6mmliche Segel sind.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Frachtschiffe mit alternativen Treibstoffen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr kleinere Schiffe wie&nbsp;Fluss- und Hafenf\u00e4hren ist auch die Elektromobilit\u00e4t eine m\u00f6gliche L\u00f6sung, weil die Batteriegr\u00f6\u00dfe hier noch im Rahmen bleibt. Bei der Seeschifffahrt hingegen sind energiereiche Antriebe mit&nbsp;E-Fuels, Wasserstoff und Ammoniak vielversprechend.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eBei Phoenix Contact haben&nbsp;wir mit unseren Kunden bereits L\u00f6sungen f\u00fcr die Digitalisierung, die Automation und das Monitoring von Batterien f\u00fcr Elektrof\u00e4hren und Brennstoffzellen f\u00fcr Containerschiffe entwickelt. Ich denke, im Schiffsbereich ist noch vieles m\u00f6glich\u201c, so Niklas. Er muss es wissen, denn er optimiert gerade das Produktportfolio f\u00fcr diesen Bereich. \u201ePhoenix Contact hat bereits ein gewisses Produktportfolio mit maritimen Zulassungen (notwendig f\u00fcr den Einsatz auf Schiffen), mit dem wir schon viele Applikationen realisieren k\u00f6nnen. Allerdings gibt es ein paar Produkte, die wir noch zertifizieren lassen m\u00fcssen, um die Anforderungen unserer Kunden vollumf\u00e4nglich erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen.\u201c&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Daf\u00fcr ist er viel bei Kunden und in der Branche unterwegs. Zuletzt auf der \u201eNor-Shipping\u201d in Oslo und der Fachkonferenz \u201eMaritime 4.0&#8243; in Hamburg, wo er auch einen Vortrag \u00fcber nachhaltige L\u00f6sungen f\u00fcr die Schifffahrt halten konnte. &nbsp;Er ist sich sicher: \u201eWie in anderen Industriezweigen auch, dauert es eine gewisse Zeit, bis sich neue Technologien durchsetzen. Aber ich bin zuversichtlich: Zuk\u00fcnftig werden Schiffe vollst\u00e4ndig emissionsfrei fahren.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn sich Niklas nicht gerade mit Schiffen befasst, findet man ihn dreimal die Woche auf dem Fu\u00dfballplatz oder beim Training im Fitnessstudio. Daneben engagiert er sich bei der Freiwilligen Feuerwehr oder geht auf Spritztour mit seinem neuen Motorrad. Das f\u00e4hrt zwar noch mit herk\u00f6mmlichem Antrieb, allerdings nur, weil in seinem Miethaus keine Wallboxen installiert sind. Alles eben zu seiner Zeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Nachhaltigkeit der Schifffahrt ist genau Niklas Leckers Ding. 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